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【澳门百家乐公司】河南通达电缆股份有限公司2016年度报告摘要

时间:2017-04-27 18:03:51  来源:  作者:

【澳门百家乐公司】  报告期内,公司充分借助资本市场平台,开展资本运作,实施并购重组、员工股权激励、非公开发行股票融资活动,助力公司实现跨越式发展。

报告期内公司从事的主要业务包括电线电缆生产、销售及航空零部件加工两大板块。

1、电线电缆生产、销售

公司是一家专业的电线电缆生产企业,主要产品四大类:第一类为钢芯铝绞线系列、铝包钢绞线系列、铝合金绞线系列等架空导线产品;第二类为电气化电路用接触线及承力索系列产品;第三类为架空绝缘电缆系列产品。目前,公司已经发展成为国内最大的超、特高压架空导线生产企业之一,并且在钢芯铝绞线产品细分行业的市场竞争中处于优势地位。

架空导线产品主要用于远距离、大容量的各种电压等级的架空输配电线路,近年来特高压、超高压产品比例显著上升,产品主要客户为国家电网公司、南方电网公司及其下属省网公司和来自非洲、南美、东南亚等地区的客户。

铜合金接触网导线、承力索产品主要用于电气化铁路供电系统接触网的建设,目前公司此类产品的主要客【澳门百家乐公司】户为中国铁路总公司。公司此前已经相继取得160km/h及以下、200km/h电气化铁路用铜合金绞线、铜合金接触线的《铁路产品认证证书》和铁路产品生产许可证。

架空绝缘电缆系列产品主要用于供电线路的建设及替换,近年来随着农网改造的进行,主要用于替换原有的小截面架空导线。

公司一般实行“以销定产”的生产模式。主要是通过招投标与客户签订购销合同直接销售产品。企业在与客户签订销售合同时,以铜、铝的即期或远期价格作为报价基础,加算其他辅料及加工费及目标毛利等确定产品的销售价格。

国际电线电缆市场日趋成熟,发展平稳。世界电线电缆市场集中度不断提高,中小型电缆厂商纷纷退出市场,逐渐形成了几大巨头垄断的格局。国内电线电缆行业的产业集中度低、自主创新能力不足,因此在高端超高压产品领域,技术的领先优势使得欧洲和美国的企业在电线电缆领域总体上还是领先于亚洲企业。

我国电线电缆行业发展前景仍然广阔。新农网改造、城镇化进程的加快、铁路轨道建设、统一坚强智能电网规划设计,以及新能源产业的发展都给电线电缆行业提供了非常广阔的市场,使得电线电缆行业仍存在巨大的发展空间。但随着规模基数的增大,增幅逐渐回落。从行业整体看,仍存在产业集中度低、企业数量多且规模小、产品结构性矛盾突出、技术研发领域投入不足等诸多问题。未来电线电缆市场的竞争将进一步加剧,通过新技术、新产品、新工艺研发和创新是企业获取竞争优势的必要条件。

电线电缆行业存在一定的季节性。电线电缆行业的下游客户一般在每年前两季度制定采购计划并进行招标,二至四季度交货并进行施工,因此每年的一、二季度为电线电缆行业销售的相对淡季,三、四季度为电线电缆行业的销售旺季。

公司自成立以来一直专业从事以钢芯铝绞线为主的架空导线产品的研发、生产和销售,是钢芯铝绞线销售的第一梯队企业,作为我国电网重要的导线供应商之一,为我国主干电网的建设做出了重要贡献,产品被广泛应用于我国的高压、超高压及特高压主干电网。

自2009年以来,公司新产品包括铝包钢系列导线、铝合金系列导线、新型节能导线、电气化铁路用铜及铜合金接触线、承力索、架空绝缘电缆等陆续投产,产品种类日益丰富,改变了产品结构单一的风险,形成公司新的利润增长点。目前,公司在铝包钢系列绞线、铝合金系列绞线的销售呈逐年上升趋势,已成为该领域的知名生产企业。

2、航空零部件及医疗器械零部件加工

2016年4月,公司完成对成都航飞航空机械设备制造有限公司的收购,成都航飞成为公司的全资子公司,公司业务开始涉足航空零部件制造领域。成都航飞在航空零部件制造领域已深耕多年,生产机体钛合金、铝合金框、梁、肋、接头等数控加工件,钣金成型模具、复合材料成型模具,是多家军用飞机制造单位的军品零件、模具的合格供应商。

成都航飞业务主要采用来料加工模式,主要为军用飞机主机厂和民用客机分承制厂提供航空零部件精密加工服务。

成都航飞管理团队专业稳定,研发能力较强,其创造性使用新型工艺方法解决了诸多航空零部件加工难题,数控加工及配套服务能力优势明显,在行业内具有极强的竞争力。

我国航空工业起步较晚,国内整体水平与国际先进水平存在代级落差。航空零部件行业处于整个航空制造业的中前端,上游行业主要为铝合金、钛合金、不锈钢等金属和复合材料、高端数控加工设备制造、刀具、切削液、导轨油等主、辅材料行业以及水、电等燃料动力行业,下游为军用和民用各航空器主机厂和分承制厂,最终客户为军方和民航、通航运营企业。围绕航空工业的产业布局,我国形成了近百家航空零部件制造配套企业,并形成了内部配套企业为主,科研机构、合资企业和民营企业有效补充的市场竞争格局,但参与航空零部件制造的民营企业数量较少,且规模普遍不大,近年来行业内多家民营企业被上市公司收购或计划单独上市融资,预计未来3-5年民营航空零部件制造企业将迎来高速发展期。

因航空制造业生产特点,其流程需经过原材料采购、零件制造、部件/整机装配、试飞、最终产付等过程,一般生产周期为8-12个月。主机厂和分承制厂一般在年初制定生产计划,根据产品计划安排和交付进度,资金结算较多集中在下半年。另外,由于成都航飞客户方资金结算受最终客户的采购计划、资金预算、资金结算管理流程影响,产品验收和结算时间也较多集中在下半年。上述原因使得成都航飞收入尤其是资金结算通常【澳门百家乐公司】呈现较为明显的季节性。

成都航飞自2008年承接航空零部件精密加工业务,经过将近十余年的发展和经验积累,建立了较为成熟的质量管理体系、适应航空零部件生产特点的管理模式、比较完善的工艺技术制造规范以及专业的制造技术团队,并获得中航工业下属飞机制造单位“优秀供应商”荣誉。整体上,目前成都航飞在国内航空零部件制造领域特别是军用领域具有较强的竞争能力,未来10-20年,随着国内军机市场高速发展,民机、高端公务机、通用航空、无人机等的发展,行业鼓励政策和军民融合政策等的实施,将为民营企业带来更多机会,带动成都航飞市场地位的提升。

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